重庆新闻联播关注两江新区:打造内陆开放门户 勇当对外开放排头

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2020年06月23日

  6月18日,两江新区成立十周年。作为我国内陆首个国家级开发开放新区,中央和市委市政府高度重视两江新区开发开放,特别是今年以来,先后赋予两江新区建设内陆开放门户、做靓重庆“智慧之城”名片的战略任务。在两江新区成立十周年之际,我们推出系列报道,关注两江新区的高质量发展之路。下面来看第一集《打造内陆开放门户》。

  从记者所在的位置往外看,长江奔流而过。这里是中国内河最大的多式联运港,也是西部地区唯一的港口型国家级物流枢纽——果园港。

  向东,联结长江黄金水道;向西,中欧班列联通欧亚;向南,陆海贸易新通道从钦州港出海。长江黄金水道、中欧班列(重庆)、陆海新通道三大国际物流通道在这里实现无缝连接,“多式联运”就是它的“标签”。

  重庆果园集装箱码头有限公司党委委员、副总经理方亮介绍,长江沿线的货物在他们码头集并、中转、换装,然后通过铁路班列发往中欧、发往西部物流新通道,再发往世界各地。

  过去长江岸边的堆场,如今已经成为世界的“中转站”,“一带一路”与长江经济带的重要物理联结点。它补上了重庆距离出海口2400多公里的“短板”,助推重庆由内陆腹地变身开放前沿。

  从腹地到前沿,以果园港为核心,在20公里的半径内,两江新区五港交汇货通天下,五大通道直达全球,内陆国际物流枢纽成型,迅速完成了全球供应链的优化和国际物流的重组。

  如今,一台汽车、一台笔记本的环球旅行,都可以通过果园港以及寸滩港、空港等水铁公空多式联运体系,快捷到达全球市场。以两江新区内陆开放为重点,一个更加开放的重庆正全面参与国际分工、融入全球市场。

  两江新区党工委副书记、管委会常务副主任王志杰说,两江新区将全面融入一带一路,成渝地区双城经济圈建设等国家重大开放和区域发展战略,全面深化多层次的开放交流合作。

  以高水平开放推动高质量发展。作为全球重要的信息产业生产基地和全国重要的汽车生产基地,两江新区正在加紧向“芯屏器核网”全产业链升级,加快“云联数算用”全要素聚集。打造世界级产业集群已然成为两江新的目标。

  王志杰表示,两江新区将努力在西部地区带头开放,带动开放,全力打造内陆开放门户,努力成为全市扩大开放的排头兵。

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